T2SDT-031-3LxxA1 014-93213-001丹尼遜葉片泵操作要求
Denison丹尼遜T2SDT-031-3LxxA1 014-93213-001葉片泵，我司備有十幾臺現貨，廣泛應用有公路機械維修，當天發貨。上海市區內可以上門自提。
T2SDT系列專門設計用于在需要高達23MPa的高壓力、高達4000RPM的高速度和低流體潤滑性的苛刻負載應用中有更長的壽命。馬達有很高的啟動扭矩效率，即使馬達負載高也能啟動，并且無壓力過沖、跳動和高瞬時功率超載。
特點和優點：
改進的性能：當應用于非常低的速度下操作時，例如在擺動和載荷提升驅動時，葉片馬達呈現非常低的轉矩波動。增強的壽命：在整個速度范圍內，葉片、轉子和定子環的壓力是平衡的，從而提高了壽命和效率。葉片馬達的容積效率從一開始就很高，而且整個工作期間都保持其效率。
安裝簡便：馬達有很高的啟動扭矩效率，即使馬達負載高也能啟動，并且無壓力過沖、跳動和高瞬時功率超載。
市場：
工程機械
船舶
應用：
起重絞車
擺動驅動
推進驅動
198（在17.5MPa）Nm
法蘭尺寸SAEB
旋轉方向雙向
出口尺寸SAE16-1-5/16"UNF
z大運行壓力175bar
額定速度4000RPM
品牌：丹尼遜
T2SDT介紹：這種廣泛的液壓葉片馬達允許選擇適合任何特定的型號應用程序。他們用于需要從小尺寸電源提供相對較高扭矩的工業場合。旋轉組件的低慣性矩允許高加速度和高減速度，從而對系統做出快速響應控制信號。
本目錄描述了M3B和M4液壓葉片馬達在其各種標準結構類型中的現有尺寸。如果設備制造商可能要求其他選項或有特殊要求，歡迎與我們聯系以進行量身定制的解決方案研究。
T2SDT-031-3LxxA1主要特點：
1.性能可靠
M3和M4電機專為要求長時間持續中壓、高速和換向能力（即使流體潤滑性較低）的嚴酷工作環境而設計。隨著時間的推移，他們的表現保持穩定。
2.壽命長
全壓力平衡的概念增加了其全轉速范圍內的電機壽命。雙唇葉片降低了對流體污染的敏感性。
無論工作壓力是什么，軸承性能*于軸端的外部載荷。
3.低噪音
安靜！丹尼森葉片技術允許非常低的噪音水平，無論速度。
4.低轉矩脈動
由于其10個葉片，先進的凸輪環輪廓，每轉兩個扭矩循環和低內部死容量，M3和M4電機顯示出非常低的轉矩脈動，即使在低速下。
5.通用性和緊湊性
在相同的安裝尺寸下，M3和M4電機的功率非常強大，結構緊湊。
T2SDT-031-3LxxA1操作：
1.電機軸由轉子驅動。緊密安裝在轉子槽中的葉片徑向移動，以密封凸輪環。這個環有兩個主要和兩個次要的徑向部分連接過渡部分稱為坡道。這些輪廓和壓力接觸到它們是*平衡的。
2.輕彈簧沿凸輪輪廓徑向推動葉片，確保零速度下的密封，以便電機能夠啟動扭矩。彈簧在較高速度下由離心力輔助。穿過葉片的徑向槽和孔相等葉片上的徑向液壓力。油液通過側板上的開口進出馬達筒坡道。每個馬達端口連接到兩個截然相反的斜面。從端口A進入的加壓液體使轉子產生扭矩順時針方向的。轉子將其輸送至連接端口B的斜面開口處，從端口B返回低壓側系統的。端口B處的壓力逆時針扭轉轉子。
3.轉子通過液膜與側板表面軸向分離。前壓力孔板夾緊凸輪環在壓力作用下，隨著溫度和壓力的變化，保持z佳間隙。配流盤中的三通梭閥在端口A或B中產生夾緊壓力，以z高者為準。
4.選擇材料是為了延長使用壽命。葉片、轉子和凸輪環由硬化的高合金鋼制成。演員陣容鐵端口板和端蓋經過化學蝕刻，以提供精細的結晶表面，從而在啟動時提供更好的潤滑。
排水管選項
所有這些電機都可以配備內部排水管。則型號為M3B1、M4C1、M4D1、M4E1。
-外部排放式電機M3B、M4C、M4D、M4E：這些電機可在端口A和B處交替加壓。無論哪個端口處于低壓，其承受的壓力都不應超過35巴。如果有必要超過這些限制，請聯系您的帕克代表尋求申請幫助。
-內部排水電機M3B1、M4C1、M4D1、M4E1：這些電機可在端口A和B處交替加壓。無論哪個端口處于低壓，M3B的壓力不得超過1.5bar，M4的壓力不得超過3.5bar（壓力峰值7bar）。
液壓油：
推薦的液體石油基抗磨、防銹和抗氧化液（包含在Parker-DenisonHF-0和HF-2規范中）。z大目錄額定值和性能數據基于這些流體的操作。
可接受的替代液體使用石油基抗磨R&O液以外的液體時，要求電機的z大額定值為減少。在某些情況下，必須增加z小補給壓力。
HF-1：非抗磨石油基HF-4：水二醇溶液HF-5：合成液體HF-6a、HF-6b：HEES生物流體
流體粘度：z小粘度指數為90。運動粘度范圍如下。超過或低于這些值，請聯系帕克。z大值（冷啟動、低速和壓力）uuu2000cStz小值（HF-1、HF-4和HF-5液體的全速和壓力）18cStz大值（全速和壓力）10cSt，z小108cSt（HF-0和HF-2液體的全速和壓力）10cSt
z佳（z長使用壽命）30cSt
流體溫度：通常的溫度限制因子（低或高）來自于獲得的粘度。封印有時是極限。，z高流體溫度（也取決于z小粘度）。z低流體溫度（也取決于z大粘度）。
過濾要求：在操作之前和操作期間，必須清潔液體，以保持ISO18/16/13（NAS16387級）的污染水平，對于帶比例壓力閥和ISO19/17/14（NAS1638class8）或更高版本的其他電機。必須安裝過濾器因此。流體中的水污染礦物基液體的z大可接受水含量應限制在0.10%，合成液體、曲軸箱應限制在0.05%油和可生物降解的液體。z后多余的水必須從回路中排出。
密封件類型：密封類型1（S1）：在礦物油和流體溫度低于+90°C（+194°F）的情況下使用該密封類型。S1密封件溫度范圍：-40°C至+107°C（-40°F至+225°F）。5型密封件（S5）：使用這種密封件時，一些耐火流體和/或流體溫度高于+90°C（+194°F）。S5密封件溫度范圍：-29°C至+204°C（-20°F至+400°F）。
電動機安裝：電機軸上的負載應安裝在正確的位置確定并可接受。裝有閥門的電機需要少量的背壓。外部排水的電機必須有一根排水管連接到其外殼排水口。它必須有足夠的尺寸來防止背壓超過3.5巴（50磅/平方英寸），并盡可能遠地直接返回至低于z低液位的儲液罐盡可能從泵的吸入管。安裝外殼時好使其排水口朝上，以便于電機的排氣。如果電機垂直安裝當軸朝上時，排水管必須在電機上方有一個彎曲部分，以*吹掃它，并確保軸密封件潤滑良好。
軸和聯軸器數據：
鍵軸：帕克提供其鍵軸M3-M4電機與高強度熱處理鍵。因此，在安裝或更換這些電機時，必須使用經過熱處理的鍵，以確保使用壽命z長。如果更換鍵，它必須是經過熱處理的鍵，硬度介于27和34R.C.之間。鍵的角必須以45°角倒角0.76mm至1.02mm（0.03至0.04），以清除鍵槽中的半徑。鍵軸的對準必須在下面給出的花鍵軸公差范圍內。
聯軸節和內花鍵：必須選擇聯軸節，以盡量減少軸上的負荷（重量、未對準）。內花鍵必須符合SAE-J498b（1971）中所述的1級配合。這被稱為公寓
根側配合。匹配的母樣條線應該可以自由浮動并找到自己的中心。如果兩個構件都受到剛性支撐，則必須在0.15TIR（0.006“TIR）或更小范圍內對齊，以減少微動。兩個花鍵軸的角度對準必須小于±0.05每25.4半徑（±0.002“每1”半徑）。聯軸器必須硬化到29到45HRC之間的硬度。聯軸節花鍵必須用二硫化鉬鋰基潤滑脂、二硫化鉬或類似潤滑劑進行潤滑。
啟動說明：所有派克液壓葉片馬達都經過單獨的工廠測試，以提供z佳的質量和可靠性。它們將在我方文件中規定的操作限制范圍內使用。只有稱職且熟悉液壓傳動裝置安裝和操作，并具有液壓回路和液壓設備知識的合格人員才能將設備投入運行。確保所有必要的文件可用，并始終遵守有效的法規（安全、電氣、環境……）。
啟動前檢查：
-在初次安裝電機之前，請從連接端口上取下保護蓋或塞子，并在所有端口中注入一些清潔合適的液壓油。
-在電機初次起動前，應進行以下檢查：
a、檢查被驅動裝置要求的旋轉方式，確保液壓馬達軸將相應地旋轉。
b、檢查入口、出口和排水管，確保所有連接緊固且連接正確。
c、檢查管道的清潔度、液壓油類型、清潔度和液位。確保它能到達電機入口。
d、檢查液壓馬達安裝法蘭及其驅動裝置的正確夾具。檢查其正確的聯軸器。
e、對于帶有內置電磁閥的液壓馬達，檢查電線和連接。
*起動和排氣
-回路的泄壓閥應退回到其z小設定值，以保持液壓馬達*啟動時的空載狀態。復位減壓閥前，必須進行回路注水和放氣。
-以點動方式啟動液壓馬達旋轉，直到啟動注油，并將其轉速從500轉/分提高到1000轉/分。檢查端口（入口、出口、排水管）和軸端均無泄漏或吸氣。
-排出回路和液壓馬達本身的空氣是很重要的。排出空氣，好使用排氣閥或壓力測試點。讓液壓馬達空載旋轉幾分鐘。
-配備比例減壓閥的液壓馬達必須通過以下方式排出壓力閥中的空氣：從0安培到z大電流，給線圈通電和斷電5次。通過全速運轉液壓馬達，檢查比例減壓閥是否正確放氣。它應該在沒有振動或脈沖的情況下旋轉。
注意事項：
-在溫度非常低的情況下，液壓馬達在高壓或高速運轉之前，應保持低壓和低速，直到油液預熱。
-如果電機不能正常工作或無法在幾秒鐘內獲得壓力，應關閉電機并糾正狀況。請參閱機器/車輛制造商說明和電機目錄。
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聯系人：陳燕旋
聯系郵箱：hylik29@hylik.com.cn
聯系地址：上海市楊浦區大連路950號海上海商務樓8號樓706室
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